一、彈簧(huáng)介紹：
彈簧(huáng)具有可伸(shēn)長壓縮的(de)特性，它可(kě)以将車輛(liang)經過不平(píng)路面時産(chǎn)生的彈跳(tiào)吸收和釋(shi)放，減少車(che)輛彈跳的(de)幅度，使車(chē)輪盡可能(neng)的與路面(mian)保持接觸(chù)。而伸長過(guo)程中産生(sheng)的能量會(hui)被避震器(qì)的工作下(xià)轉化為熱(rè)能散播到(dao)空氣中。
二(èr)、彈簧的分(fen)類：
1、漸進型(xíng)彈簧的基(ji)本介紹
通(tōng)常原廠車(che)型使用了(le)漸進型彈(dàn)簧，這種彈(dàn)簧采用了(le)粗㊙️細、疏密(mì)不一緻的(de)設計，好處(chu)是在受壓(ya)不大時🌍可(ke)以❗通過彈(dan)性系數較(jiao)低的部分(fen)吸收路面(mian)的起伏，保(bao)證乘🥵坐舒(shu)适🤩感，當壓(yā)力增大到(dào)一定🏃♂️程度(dù)後較粗部(bu)分的彈簧(huang)起到支撐(cheng)車身的作(zuo)用，而這種(zhǒng)彈簧的⛷️缺(quē)點是操控(kòng)感受不直(zhí)接，精确度(dù)較差。
2、線性(xìng)彈簧的基(jī)本介紹
線(xiàn)性彈簧從(cong)上至下的(de)粗細、疏密(mì)不變，彈性(xìng)系數為固(gù)定值。這✌️種(zhǒng)設計的彈(dan)簧可以使(shǐ)車輛獲得(dé)更加穩♋定(ding)和💰線性的(de)動态反應(yīng)，有利于駕(jia)駛者更好(hǎo)的控制車(chē)輛，多用于(yú)性能取向(xiàng)🚶的改裝車(chē)與競⭐技性(xing)車輛，壞處(chù)當然是舒(shū)适性受到(dao)影響。
另外(wài)一些賽車(che)與改裝車(che)會在較硬(yìng)的線性彈(dàn)簧上♋增加(jia)一🧑🏾🤝🧑🏼個📞較細(xì)較軟的小(xiǎo)型輔助彈(dàn)簧，這種組(zu)合式彈簧(huáng)🐕除可以增(zēng)🐅加舒适性(xìng)外還能在(zai)主彈簧受(shòu)壓回🚶彈時(shi)減少回彈(dan)力度，防止(zhǐ)主彈簧因(yīn)此🚶脫離彈(dàn)簧座。
3、短彈(dàn)簧的基本(běn)介紹
短彈(dàn)簧相比原(yuan)廠彈簧要(yao)短一些，而(ér)且更加的(de)粗壯💯，安裝(zhuang)短彈簧，能(neng)夠有效降(jiang)低車身重(zhòng)心，減少過(guo)彎時産生(shēng)☁️的側傾，使(shǐ)過彎更加(jiā)穩定、順暢(chang)，提升車輛(liàng)彎道操控(kòng)性。而原廠(chang)減震器的(de)阻尼設定(dìng)偏向舒适(shi)，所以短彈(dan)簧和原廠(chang)減震器在(zài)配合上不(bú)是很穩定(dìng)，它不能夠(gou)有效的抑(yi)制短彈簧(huáng)⁉️的回彈和(he)壓縮，行駛(shǐ)在颠㊙️簸路(lu)面時，會有(yǒu)一種不适(shì)的跳躍感(gǎn)，長此以往(wang)🏒，減震器的(de)壽命會大(dà)大減短，而(er)且還有可(kě)能出現漏(lou)油的情㊙️況(kuang)。當然以上(shàng)這些🍓狀況(kuàng)都是相對(duì)而✏️言，日常(cháng)行駛的話(hua)不會♊有這(zhè)麼嚴重🤞的(de)損壞，而且(qie)盡量不要(yao)激烈駕駛(shi)，畢竟原廠(chang)減震器承(cheng)受不了高(gāo)負荷👅的壓(yā)力。
更換短(duǎn)彈簧是降(jiàng)低車身高(gao)度最實惠(hui)的改裝方(fang)案，對🙇🏻于那(na)些預🔱算不(bu)多的車友(you)是個不錯(cuo)的選擇，當(dāng)然，一分價(jià)錢一分貨(huo)，短彈簧對(duì)操控性能(neng)的改善很(hěn)有限，而且(qie)還有很多(duō)弊端，所以(yi)在購買時(shi)一定要明(míng)确🔞自己的(de)目的，不然(rán)到時候安(ān)裝完達不(bu)到預想的(de)效果，造成(chéng)不必要的(de)浪費就✨悲(bei)催了。
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